“这是属于‘堵’的政策，汽车更多还需要解决源头问题”，汽车王烽表示，让相对落后地区的学校承担阻止教师流动的责任，实际上是不合适的，会增加教师和学校之间的矛盾，不利于教师安心工作。

21世纪教育研究院院长熊丙奇也向中新社国是直通车表示，流通量约辆限制教师流动只能起到有限作用，欠发达地区要想留住教师，还需拿出一些硬招、实招。

农村如何成为教育“沃土”？如何真正让教师愿意到农村地区且能够留得住？王烽表示，月汽最根本的解决办法还是要提高经济相对落后地区和农村教师岗位的吸引力：月汽一是要在以县为主和市域统筹框架下提高农村和经济相对落后地区教师的待遇，提供稳定和有吸引力的从教津贴；二是要提高校长、地方教育部门的管理水平，用更多的诚意和精力关心这些教师；三是在职业发展上给予这些教师更多的机会，包括清晰的专业成长通道、更优惠的资历积累政策、评选先进和评职称时名额的适当倾斜等。

杭州教育局值得肯定的一点是提出了基层、车终偏远地区的补贴政策和评职评先倾斜政策。

“优秀教师从相对落后地区和农村向城市和发达地区流动，端销是一种‘人往高处走’的自然现象。

要让农村边远地区的学校变成教师职业发展和践行教育理想的沃土，看好要提高教师生活的幸福感，不能让这些教师有被社会和教育主流抛弃的感觉。

(责任编辑：环形鼓风机)

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